O investimento inicial de 600 milhões vai ser reduzido e dividido em tranches.

O "emagrecimento" do projecto de alta velocidade não se vai ficar pelo adiamento, por dois anos, das linhas de TGV do Porto-Vigo, para 2015, e do Lisboa-Porto, para 2017. O Diário Económico apurou junto de fonte oficial do Ministério das Obras Públicas que também o concurso para fornecimento de comboios para o TGV - cujo lançamento está a ser preparado e deverá ocorrer ainda em 2010 - vai sofrer reduções em relação ao valor de investimento e ao faseamento de entrega do respectivo material circulante.

Estas mudanças surgem na sequência das limitações financeiras e de investimento impostas pelo PEC - Plano de Estabilidade e Crescimento. O adiamento das duas linhas de TGV por dois anos proporciona maior flexibilidade ao Governo e à Rave (empresa que gere o projecto de TGV em Portugal), para encomendar menos comboios, porque nos anos mais próximos só vão ser usados na linha Lisboa-Madrid.